Morelia, Michoacán (MiMorelia.com).- El secretario de Movilidad y Espacio Público de Morelia, Antonio Godoy González Vélez expuso que al decretarse la fase tres por el brote de coronavirus, hubo un decremento de movilidad del 40% por el llamado de "Quédate en casa" pero en quincena hay un incremento de hasta el 70% en diversas vialidades de Morelia.
Explicó que a partir del 12 de abril pasado, entrada la fase dos se inició un monitoreo por medio del sistema integral de semáforos de Morelia que permite dar seguimiento a la carga vehicular en cinco corredores de la ciudad: El del centro, de la zona de catedral, la red semafórica de Avenida Madero y Aledaños, la zona de la avenida Lázaro Cárdenas, (que incluye Ventura Puente, Acueducto, y Madero), el Periférico desde salida a Quiroga hasta Virrey de Mendoza, y Camelinas desde Ventura Puente hasta mil cumbres.
Como resultado del análisis se observó que en los días de pago quincenal los picos se disparan significativamente…
"Se nota cuando es quincena y lo que vemos es que evidentemente en la quincena hay una subida hasta del 70% en la ocupación vehicular que trae la ciudad. A manera de promedio andamos cerca del 60% en las vialidades de Morelia, entonces ese 60% varía, por ejemplo, el día 30 hubo zonas como las de Independencia que la gente estuvo operando de manera normal, en Lázaro Cárdenas y Ventura Puente en donde hay muchos comercios y zonas de abastecimiento", señaló.
Afirmó que, si bien hay una reducción en materia de movilidad de un 40% a partir de que se decretó la fase 3, si hay preocupación por atender el tema de la sana distancia mandatado por el gobierno federal…
"Una de las recomendaciones a los ciudadanos es que planeen sus gastos para no acudir masivamente el día de pago a abastecerse sino que busquen asistir a lo largo de la semana y así evitar las aglomeraciones", afirmó.
A este respecto, Antonio Godoy expuso que el objetivo es que los picos de movilidad no sigan creciendo o se extienda más y así evitar la propagación del virus.
Por: Fátima Miranda/E
