Ciudad de México (MiMorelia.com).- El empresario Carlos Slim ganó la licitación para construir el segundo tramo del Tren Maya; el consorcio, encabezado por el mexicano, que realizará la obra es: Operadora CICSA S.A. de C.V. en convenio de asociación con FCC Construcción S.A.
Este jueves el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) emitió el fallo de la licitación pública internacional para la construcción del tramo 2 del Proyecto Tren Maya, el cual recorre 235 km aproximadamente, y va desde Escárcega hasta Calkiní en el estado de Campeche.
Este consorcio presentó su oferta económica el 14 de abril en el evento de Apertura y Recepción de Propuestas para la Licitación Pública Internacional del Tramo 2 del Tren Maya, por un monto de $18, 553, 738, 338.84.
En el comunicado compartido por la dependencia señalan que la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) realizó un análisis independiente al proceso de revisión de propuestas realizado por Fonatur, y manifestó su conformidad de acuerdo a estándares internacionales.
Así, tanto el proceso de análisis realizado por Fonatur como el de la UNOPS concluyeron que el consorcio integrado por Operadora CICSA S.A. de C.V. en convenio de asociación con FCC Construcción S.A. fue el que representa la mejor relación calidad-precio para el proyecto del Tren Maya.
"La oferta hecha por este consorcio cumple con los criterios formales y de elegibilidad establecidos en el pliego de bases. En criterios de cualificación, cumple con los requerimientos legales y administrativos, cuenta con capacidad, experiencia técnica y financiera requeridas. En cuanto a los criterios técnicos este consorcio se situó como la mejor oferta técnica en los rubros: calidad de obra, capacidad del licitante, experiencia y especialidad del licitante, cumplimiento de contratos y contenido nacional y mano de obra", reza el texto.
Recorrerá 227 kilómetros de Palenque (Chiapas) a Escárcega (Tabasco) y se previó iniciara este 30 de abril cumpliendo con las medidas de la autoridad sanitaria.
El encargado de su construcción es el consorcio Mota-Engil México SAPI de C.V. en conjunto con China Communications Construction Company LTD, Grupo Cosh S.A. de C.V. Eyasa S. de R.L de C.V y Gavil Ingeniería S.A.
Redacción/rmr
