Se requiere permiso para operación de Uber en Michoacán: Raymundo Arreola

El diputado presentó sus argumentos en la tribuna del congreso (Foto: cortesía)
El diputado presentó sus argumentos en la tribuna del congreso (Foto: cortesía)

Por: Sayra Casillas/@SayraCasillas2

Morelia, Michoacán (MiMorelia.com).- De manera "indefectible" cualquiera que pretenda utilizar la plataforma digital Uber para transportar a una persona y cobrarle por ello deberá contar con una concesión expedida por autoridades estatales, argumentó este miércoles en la tribuna del congreso local el diputado Raymundo Arreola Ortega.

El presidente de la comisión parlamentaria de Comunicaciones y Transportes destacó que en la entidad está vigente la Ley de Comunicaciones y Transportes del Estado de Michoacán, en cuyo artículo segundo señala: "Para que los particulares tengan derecho a utilizar con fines comerciales las vías estatales de comunicación o cualquier clase de servicio público conexo a éstas, se requiere tener concesión o permiso del ejecutivo, los cuales se otorgarán con sujeción a esta ley."

Desglosó cuatro elementos de dicho artículo: que sea un particular; que utilice las vías estatales de comunicación; que sea con fines comerciales; y, que para poder efectuar esa actividad comercial se necesita concesión o permiso del ejecutivo estatal.

"Es de todos conocido que las personas que prestan servicio de trasporte a través de la plataforma Uber lo hacen con fines de especulación o comerciales… y que utilizan vías de comunicación del lugar donde prestan el servicio, de ahí que de operar este tipo de servicio en el estado, sin duda alguna utilizarán las vías de comunicación estatales, para transportar personas o mercancías, que cobrarán por ello, y en tal virtud cumplen con los  elementos descritos con antelación, por lo tanto necesitarán contar con la concesión o permiso estatal", remarcó.

En sesión ordinaria celebrada este miércoles, Arreola Ortega expuso que, contrario a lo que se señala en el sentido de que se trata de un acuerdo entre particulares y que por lo tanto no es necesario contar con una autorización oficial del estado, al ser una oferta abierta al público en general por la cual se cobra, "no es otra cosa que servicio público de transporte".

Ante trabajadores del volante que hicieron acto de presencia en la sede legislativa, el congresista del Partido Revolucionario Institucional (PRI) calificó "indispensable" que se mejoren las condiciones en las que se presta el servicio de transporte público.

"No es por decreto que esto sucederá, es por ello que conmino a todos aquellos que se dedican a esta actividad a mejorar sus condiciones de prestación del servicio y sean igual o mejores que los que pretenden usar la plataforma digital tan controvertida", concluyó.

Por su parte, Ángel Gómez Gallegos, presidente de Radio Taxi Tornado e integrante de la Comisión Reguladora del Transporte y del Frente de Transportistas de Morelia, declaró que defenderán su fuente de trabajo, y, como concesionarios no permitirán que una empresa trasnacional "transgreda" la normatividad a la que hizo alusión Raymundo Arreola.

"Los gobiernos de cada estado tienen la facultad de otorgar o no el permiso, cuando lo han permitido es por cochupo, y lo que esperamos es que la autoridad rectora del transporte (Cocotra) no caiga en este juego y después descubramos que hubo arreglos en lo oscurito", indicó, con la acotación de que en Guanajuato y Yucatán se frenó el ingreso de la plataforma y Michoacán será el siguiente ejemplo.

Al admitir que hay deficiencias en el servicio que brindan algunos taxistas y que por ello un sector de la población respalda el ingreso de Uber, Gómez Gallegos coincidió en que tendrán que subsanarlas y apostarle más a la capacitación de los operadores y el mejoramiento de las unidades.

jcms

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